需求遲遲沒有起色被認為是東北水泥不遠千里南下的主因。據當地企業介紹，由于遼寧依然存在疫情反復的風險，全省水泥需求依然處于低位。5日起，當地水泥企業結合自身庫位情況陸續開始錯峰停窯。消息顯示，本次錯峰停窯時間大概在10-15天，具體時間由企業自主安排。

       此外，不同于往年長三角水泥價格高于珠三角，今年兩地水泥價格出現“倒掛”的情況，這也是部分水泥經銷商跳過華東南下廣東的原因之一。

長途跋涉的東北水泥會影響華南市場？當地企業：難！

       遠道而來的東北水泥是否將對珠三角市場產生影響？廣東周邊一水泥企業表示從價格來看，南下的水泥具有一定的競爭力，從運輸時間和保供能力來看則不然。"目前從下游建筑施工和攪拌站了解，客戶普遍并不感興趣。一方面長途海運對水泥的質量造成了巨大不確定性，另一方面運輸前后周期長達近一個月，保供能力也不能保證。"

       此外，廣東一水泥經銷商透露，由于長期形成的市場氛圍，水泥企業偏向于與較為穩定的客戶達成長期合作，如果下游企業僅僅因為短期價格波動便另尋他家，有可能影響旺季時期在本地購買水泥。另一方面，廣東缺少外來水泥裝卸的條件的碼頭，這給未來外來水泥大量進入造成不便。

       南下水泥對于長三角水泥的影響市場則看法不一。有觀點認為，隨著兩地不斷擴大的價差，未來恐怕就會有更多東北水泥熟料通過海運進入長三角。加之“散改集”、“公轉鐵”等相關運輸政策的落地，對于水泥熟料這類大宗商品長距離運輸有利。長三角水泥市場應當盡早思考如何應對可能大量進入當地的東北水泥熟料。

       但也有觀點認為，由于受港口距離及配置、短途物流及價格差空間等條件的限制，東北水泥南下并沒有那么容易。